事故车一车一价，车价只有大概的市场参考价，并没有等同条件的车辆车况做对比，这也是左右消费者购买二手车的因素之一。不过车商们定价总是有自己的道理的，作为外行人不需要琢磨的很详细，但大致的范围也可以了解个一二，毕竟除去车况外老百姓最关心的就是价格。

　　买事故车只求物有所值，追求“物超所值”那大可不必，真正性价比高的车辆基本上没到市场内部就被消化完了。太便宜的不能说全是骗子也有百分之99.9，所以越是遇到便宜的越要警惕。

　　车辆发生过事故肯定对车价有影响，况且现在二手车的历史出险记录都能查，所以正规车商在事故车定价方面，也不敢胡来，老百姓怎么判断呢，那就是找口碑好，大平台，有保障，一定不要贪小便宜。

　　事故已经损伤到ABC柱、发动机、纵梁、减震器、水箱支架等不可更换的部位的，那说明事故已经比较严重了。这时候只能给损伤部分进行对焊、切割、修补等修复，但修补后的焊点对接痕迹是很明显的，修复后看起来也很点击打开原图

　　粗糙，颜色也不均匀，一般懂车的老司机或是专业人员一眼就能看出这是辆大事故车。即便是修复的再好，其安全性都是存在很大隐患的，将来的实用性等等都很差，一般这种伤及到ABC柱的事故车，价格都会比正常二手车低40%上下。如果短期内使用，是可以考虑的。毕竟，价格确实便宜。

　　事故造成前保险杠变形，机舱盖变形。但没有伤到防撞梁和大梁，前嘴一套是可以修复的。但修复后对车辆的稳定性和安全性影响也比较小，这样的二手事故车会比正常二手车低25%上下。通常，购买率也是比较高的。

　　事故导致各连接部件的损伤，一般对价格影响10%左右，可更换的原厂新部件基本没什么大问题，基本上算5%左右。重要部位在受到冲击作用后，虽然没有根本性的伤害，但难免要拆卸，在整备后，是瞒不过眼尖的老司机的，这时候价格也要比正常二手车的价格低1%左右。

　　具体的计算每个车商都有不同的算法，但可以知道的是，之所以会有那么多低价高性价比的二手车，是事故车的机率非常大。而能将事故车卖出去的最好办法就是以价格取胜，看需求吧！