修复质量：如果后备箱漏水是由于密封条老化、断裂或螺丝松动等问题引起的，那么修复工作应该相对简单，只需更换密封条或拧紧螺丝。在这种情况下，如果修复工作专业且达到了良好的效果，那么这辆车不应再被视为事故车。但是，如果漏水问题涉及到车身结构部件的损伤，如后尾灯周围的结构件受损，那么即使修复工作再专业，这辆车仍应被视为事故车。
性能影响：后备箱漏水可能会对车辆的性能产生一定影响。例如，如果后备箱内有电子设备或座椅靠背等物品，漏水可能会导致这些物品受损或功能受损。这些影响可能会降低车辆的安全性能或舒适性。因此，在判断后备箱漏水的车修好后是否还算是事故车时，需要考虑这些性能上的影响。
风险评估：虽然法律法规没有明确规定后备箱漏水的车是否属于事故车，但在实际操作中，一些保险公司可能会将此类车辆视为“高风险”车辆，并要求车主支付更高的保费。这是因为后备箱漏水可能会影响车辆的安全性能和行驶稳定性，从而增加发生交通事故的风险。因此，在购买二手车时，消费者需要注意了解车辆的历史记录和实际车况，以便做出明智的购车决策。
综上所述，判断后备箱漏水的车修好后是否还算是事故车需要考虑多个因素。在实际操作中，需要根据具体情况进行综合评估。
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