定义和解释“事故车”和“钣金修复”的术语和概念事故车是指因交通事故导致车辆损坏，无法正常行驶的车辆。钣金修复是指通过一系列技术手段，将车辆的外形和尺寸恢复到原有状态的过程。

探讨经过钣金修复的车身是否符合事故车的定义经过钣金修复的车身是否算作事故车，需要考虑以下几个方面：（1）损坏程度：事故车的定义是因交通事故导致车辆损坏，无法正常行驶的车辆。如果钣金修复只是对车身进行轻微的修复，没有改变车辆的性能和安全性，那么这辆车仍然可以视为正常车辆。但是，如果钣金修复涉及到车辆的结构和性能，如车架、底盘、悬挂等关键部位，那么这辆车可能被视为事故车。（2）修复质量：钣金修复的质量也会影响车辆是否被视为事故车。如果修复后的车身能够达到原有的性能和安全性，且外观无明显瑕疵，那么这辆车可能不被视为事故车。但是，如果修复后的车身存在安全隐患或外观缺陷，那么这辆车可能被视为事故车。

引用权威观点和案例，支持自己的观点和判断一些权威机构和保险公司认为，经过钣金修复的车身是否算作事故车，需要根据具体情况进行判断。如果钣金修复只涉及到车辆的外观部分，且没有改变车辆的性能和安全性，那么这辆车不应被视为事故车。但是，如果钣金修复涉及到车辆的结构和关键部位，且修复后的车身存在安全隐患或外观缺陷，那么这辆车应被视为事故车。三、总结结论经过以上分析，可以得出以下结论：经过钣金修复的车身是否算作事故车，需要根据具体情况进行判断。如果钣金修复只涉及到车辆的外观部分，且没有改变车辆的性能和安全性，那么这辆车不应被视为事故车。但是，如果钣金修复涉及到车辆的结构和关键部位，且修复后的车身存在安全隐患或外观缺陷，那么这辆车应被视为事故车。在现实工作中，对于经过钣金修复的车身是否算作事故车的问题，保险公司和车主往往存在不同的看法。为了解决这个问题，保险公司和车主应该加强沟通与合作，共同判断车辆的状况。同时，保险公司也应该制定合理的理赔政策，充分考虑车主的利益和风险。